ISO 17339: Neo đậu biển cho tàu sinh tồn và cứu hộ biển

Để sử dụng được chiếc thuyền cứu hộ theo dự định và đưa mọi người vào bờ nếu có vấn đề phát sinh thì tiêu chuẩn tốc tế ISO 17339 đã ra đời và được xây dựng bởi Ban kỹ thuật ISO/TC 8, Tàu và công nghệ hàng hải, cứu sinh và phòng cháy chữa cháy.

Tiêu chuẩn ISO 17339

ISO 17339 được phát triển bởi Ủy ban kỹ thuật ISO/TC 8, Tàu và công nghệ hàng hải, tiểu ban SC 1, an toàn hàng hải, ban thư ký của ANSI, thành viên của ISO tại Hoa Kỳ.

 An toàn hơn khi áp dụng tiêu chuẩn ISO 17339 neo đậu biển cho tàu sinh tồn

Mỏ neo biển là một thành phần quan trọng đối với thuyền cứu hộ, giúp giảm khả năng nó bị trôi đi hoặc quay xung quanh và giữ cho nó ổn định trong gió. Các hướng dẫn quốc tế về tính năng và an toàn của neo biển vừa được cập nhật để phù hợp với Bộ luật Thiết bị Cứu sinh quốc tế của Tổ chức Hàng hải Quốc tế.

Phạm vi

Tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu đối với thiết kế tính năng và thử nghiệm nguyên mẫu của neo trên biển được trang bị cho tàu sinh tồn (thuyền cứu sinh và xe cứu hộ) và thuyền cứu hộ phù hợp với IMO International Life- saving.

Nội dung chủ yếu của tiêu chuẩn này

Thuyền và công nghệ hàng hải - Cứu nạn và phòng cháy chữa cháy - Neo đậu trên biển cho thuyền cứu nạn và thuyền cứu hộ, nêu rõ các yêu cầu, bao gồm các chi tiết như lực cản tối thiểu và khả năng chống chọi với thời tiết.

Tiêu chuẩn này được thiết kế để cung cấp cho các nhà sản xuất những gì cần thiết để đảm bảo các neo không chỉ hoạt động hiệu quả mà còn chịu được các điều kiện thời tiết. Nó cũng có các phương pháp kiểm tra như độ bền, sức kéo và độ ăn mòn.

XEM THÊM: https://knacert.com.vn/

Nhận xét

Đăng nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

Bộ tiêu chuẩn FSC khác gì so với tiêu chuẩn PEFC ?

Chứng nhận FSC (Forest Stewardship Council) và PEFC (Programme for the Endorsement of Forest Certification) đều là các chứng nhận rừng quan trọng trên thế giới để đảm bảo rằng các sản phẩm gỗ được sản xuất và bán ra thị trường là bền vững và đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường và xã hội. Tuy nhiên, có một số sự khác biệt giữa chúng như sau: Người chủ trì: FSC được quản lý bởi Hội đồng FSC quốc tế, trong khi PEFC được điều hành bởi các chương trình quốc gia PEFC. Phạm vi: FSC chủ yếu tập trung vào các khu vực rừng thiên nhiên, trong khi PEFC tập trung vào cả rừng cây trồng và rừng thiên nhiên. Tiêu chuẩn: FSC và PEFC đều đưa ra các tiêu chuẩn về bền vững và quản lý rừng, tuy nhiên chúng có một số khác biệt nhỏ về cách đánh giá và chứng nhận. Quy trình đánh giá: Quá trình đánh giá và chứng nhận của FSC và PEFC có những khác biệt nhỏ về cách tiếp cận và quy trình kiểm tra. Sự công nhận: FSC được công nhận rộng rãi hơn trên toàn cầu và được coi là tiêu chuẩn bền vững cao nhất cho ngành lâm n...
Đọc thêm

Khó khăn trong việc áp dụng tiêu chuẩn ISO 45001:2018 tại các doanh nghiệp Việt Nam

Hình ảnh
  Bên cạnh những doanh nghiệp đủ điều kiện đạt chứng chỉ ISO 45001 , vẫn còn các đơn vị gặp khó khăn khi triển khai ISO 45001 vào hệ thống của mình. ISO 45001 là tiêu chuẩn quốc tế về hệ thống quản lý an toàn sức khỏe nghề nghiệp do Tổ chức tiêu chuẩn hóa ban hành. Nội dung của tiêu chuẩn bao gồm các quy định nghiêm ngặt để tạo ra môi trường làm việc an toàn, lành mạnh. Mặc dù chứng nhận ISO 45001 là cần thiết cho tất cả các tổ chức, đơn vị hoạt động trong mọi lĩnh vực nhưng tại Việt Nam những đối tượng áp dụng tiêuchuẩn ISO 45001 lại chỉ tập trung vào nhóm các doanh nghiệp lớn, công ty có vốn đầu tư nước ngoài, các tổ chức liên doanh. Các doanh nghiệp vừa và nhỏ vẫn còn gặp khá nhiều vướng mắc khi triển khai ISO 45001 . Tồn tại nhiều nguyên nhân khác nhau dẫn tới sự thiếu hiệu quả trong hoạt động xây dựng tiêu chuẩn ISO 45001 tại các cơ sở, có thể chia thành 3 nhóm cơ bản sau: Nguyên nhân đầu tiên là vấn đề nhận thức. Để hệ thống vận hành trơn tru thì điều kiện tiên quyết ...
Đọc thêm

Áp dụng tiêu chuẩn khí thải phương tiện giao thông

Hình ảnh
Để phù hợp với lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về môi trường đối với khí thải phương tiện giao thông vận tải Bộ Khoa học và Công nghệ đã đánh giá việc áp dụng các tiêu chuẩn kỹ thuật về khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. Xem thêm:  các quy trình bắt buộc trong iso 9001-2015 Xác nhận triển khai thực hiện tiêu chuẩn khí thải đối với phương tiện giao thông Bộ Tài nguyên và Môi trường vừa có công văn gửi các Bộ Giao thông vận tải, Công Thương, Khoa học và Công nghệ, Tài chính, Công an, đề nghị báo cáo việc triển khai thực hiện các lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ lưu hành tại Việt Nam. Bởi vậy Bộ Giao thông vận tải phải có trách nhiệm hoàn thành báo cáo đánh giá việc thực hiện các lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải phương tiện giao thông cơ giới, đường bộ, xe 2 bánh sản xuất, xe đã qua sử dụng và được Thủ tưởng Chính phủ kí ban hành.           ...
Đọc thêm